A 380 : "Tout va très bien, Madame la Banquise !"

Ca y est, le gouvernement décrète l’urgence. Non, ce n’est pas à cause des inondations à répétition en Bretagne, dans la Somme ou en Languedoc, ni à cause de l’ouragan qui a dévasté le pays, en 1999...

Non, le Conseil des Ministre a décidé d’utiliser la procédure d’extrême urgence... pour créer un itinéraire à grand gabarit, pour transporter des morceaux d’Airbus !

Tant pis, si ces dernières années, 9 des treize glaciers espagnols ont disparu, si la calotte polaire perd chaque année 37 000km2, soit l’équivalent de la Belgique... Tant pis si les climats se détraquent.

Pour nos dirigeants locaux ou nationaux, seul importe de favoriser encore et toujours, le transport surtout international et les pollutions atmosphériques qui s’en suivent !

Mais combien de personnes savent que les carburants pour le fret maritime et aérien sont très peu ou pas taxés ? Qui sait que le transport routier ne paie qu’une partie des coûts qu’il engendre ? Le reste des coûts est "externalisé", c’est à dire payé par d’autres ou reporté à plus tard. Nos gosses, par exemple, payeront financièrement et physiquement, les changements climatiques...

En clair, ce sont les contribuables qui subventionnent massivement le trafic international des marchandises. Cela profite à celles qui l’utilisent le plus : les multinationales ! Elles peuvent ainsi fabriquer leurs produits sur un continent - économie d’échelle et de main d’oeuvre - et ensuite, grâce aux carburants pas chers, inonder la planète entière de leurs produits bon marché...

Ces subventions entraînent une concurrence déloyale à l’encontre des petites et moyennes entreprises locales qui, elles, n’en profitent que peu... Grâce à ces subventions que nous, contribuables, payons, les multinationales s’emparent progressivement de toutes les parts du marché global. Elles avalent une à une, les entreprises locales et nationales. Avant de s’avaler les unes les autres... Ainsi plus d’un contribuable a payé, pour voir son entreprise rachetée par une multinationale et pour se faire mettre à la porte, lors de la restructuration...

A quoi ça sert donc, d’avoir des produits moins chers, si le vrai prix à payer est le chômage, les nuisances toujours plus grandes des transports et une planète invivable pour nos enfants ?

A quoi servira cette fameuse autoroute Bordeaux-Pau ? A désenclaver les Landes nous disent en coeur tous les responsables de la région ? Foutaises ! Elle servira à désenclaver, via le Somport, les bassins de main d’oeuvre bon marché d’Andalousie ou du Maroc !

Vallée d’Aspe

Des fleurs plantées contre les camions...

Il y a quelques années, par exemple, les meilleures terres vivrières du Maroc ont été "réquisitionnées" pour faire des cultures à l’exportation, comme les tomates. Grâce à ces exportations, le Maroc s’est enrichi. Malheureusement, si la croissance économique affiche une belle courbe ascendante, la courbe de la malnutrition monte encore plus vite... D’un côté, la population marocaine a perdu des terres qui lui servaient à se nourrir et de l’autre, des producteurs de tomates ici, arrivent à peine à survivre...

L’immense majorité de la population, ici et là-bas, n’a rien à gagner de cette mutilplication des transports, mis à part l’élite financière, industrielle et politique qui décide en notre nom et s’enrichit sur notre dos.

L’Airbus et l’autoroute Bordeaux-Pau sont des outils indispensables pour les libéraux qui aspirent au marché global. En effet, sans infrastructures et carburants bon marché, comment voulez-vous délocaliser et pouvoir continuer à vendre vos marchandises ?

Saviez-vous aussi que les transports internationaux ne sont pas compris dans les objectifs de réduction des gaz à effet de serre, fixés lors du Protocole de Kyoto ? Alors que le gouvernement nous amuse avec des mesurette pour "lutter" contre les changements climatiques, il favorise massivement la pollution par les transports internationaux !

Même si les pays atteignent leurs objectifs de réduction de gaz à effet de serre, l’augmentation massive des transports - certains prévoient une augmentation de 70% du trafic aérien, d’ici 2012 - annulera tous ces efforts ! Un kilo de kiwis, importé par avion de Nouvelle Zélande en Europe, produit 5kg de gaz carbonique, mais ça ne rentre pas dans les calculs...

Les Amis de la Terre dénoncent cette hypocrisie générale !

Ah les beaux discours contre la mondialisation libérale ! Ah, les belles tirades sur la protection de l’environnement ! Mais à qui profite cet accroissement des transports ? Au marché global et aux entreprises globales !

Les Amis de la Terre des 5 continents ont élaboré un programme intitulé "Commerce, Environnement et Sociétés durables". Bien sûr, il sera toujours nécessaire de transporter autour de la planète des produits, pétroliers, miniers ou autres... Mais il faudrait que pour chaque activité économique, le niveau optimal des échanges - local, national, global - soit défini, en s’appuyant, non seulement, sur des critères économiques mais aussi sociaux et environnementaux. Cela nécessite aussi une vraie transparence dans la prise de décisions et une vraie démocratie !

Mais on est loin de tout ça ! Le sommet de La Haye sur les changements climatiques, a capoté lamentablement. Par contre, les négociations de l’Organisation Mondiale du Commerce vont pouvoir reprendre et nos dirigeants s’en réjouissent !

Au train où vont les choses, dans quelques années, les passagers d’Airbus survoleront un pôle nord sans glace et l’autoroute Bordeaux-Pau servira à acheminer les secours après chaque ouragan.

Alors, combien de temps encore, laisserons-nous les décideurs chanter : "Tout va très bien, Mme la Banquise..." ?

Voir aussi la contribution au débat des Amis de la Terre des Landes sur le projet d’autoroute Bordeaux - Pau intitulée : Qui sème les voitures, récolte la tempête !

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