Agrocarburants : La Commission suit la feuille de route de l’industrie !

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7 décembre 2007,
Par Christian Berdot

Une fuite a permis aux Amis de la Terre / Friends of the Earth Europe d’avoir accès à une copie du projet de directive visant notamment à réglementer l’utilisation des agrocarburants (1). La directive veut introduire dans le droit européen, l’objectif obligatoire de 10% d’agrocarburants d’ici 2020. Pour les Amis de la Terre, il est clair que les quelques mesures d’accompagnement proposées l’Union européenne ne protègeront ni les plus démunis, ni l’environnement.

Pour Christian Berdot, qui suit le dossier OGM/Agriculture pour les Amis de la Terre France “L’utilisation de plantes pour produire des carburants est la fausse solution avancée par des milieux industriels - pétrole, automobile et biotechnologies - pour éviter les vraies remises en cause (2). Ce projet ne se préoccupe pas du tout du sort des plus démunis et se moque des effets sur l’environnement. Il est plus que temps d’arrêter cette folie dangereuse et de s’attaquer aux vrais chantiers pour combattre la crise climatique”.

Les Amis de la Terre / Friends of the Earth Europe ont obtenu une copie du projet de Directive sur les énergies renouvelables qui doit être lancée en 2008. La directive veut introduire dans le droit européen, l’objectif obligatoire de 10% d’agrocarburants d’ici 2020 et met en place un plan pour atteindre cet objectif de façon “soutenable”.

Après examen de cette directive, les Amis de la Terre / Friends of the Earth Europe critiquent les faits suivants :

- elle refuse de reconnaître l’inquiétude croissante au niveau international concernant les impacts des agrocarburants sur l’environnement et la sécurité alimentaire, mais fait au contraire pression pour que cet objectif soit obligatoire (2) ;

- elle ne tient pas suffisamment compte des répercussions sur l’augmentation des prix alimentaires ;

- elle n’empêchera pas la production d’agrocarburants de repousser d’autres productions agricoles (cultures ou élevage) vers les forêts humides et d’autres écosystèmes importants. La Commission propose juste d’observer la situation ;

- elle ne fournit aucun critère pour protéger les populations dans les pays en voie de développement, des effets négatifs de la production d’agrocarburants. Dans de nombreux pays, cette production destinée à l’Europe est accompagnée de conflits fonciers, d’expulsions de paysans ou de peuples indigènes de leurs terres, de violations des Droits Humains et de conditions de travail inacceptables. Il y a quelques mois, les Nations Unies ont prévenu que les agrocarburants “pourraient frapper durement plus particulièrement les paysans qui ne possèdent pas leurs terres et les pauvres en milieu rural ou urbain qui achètent leur nourriture” (3).

- elle n’introduit des “critères de durabilité” que de portée limitée, visant à empêcher la déforestation et les dommages commis aux zones humides, mais ignore d’autres écosystèmes importants riches en biodiversité - comme les savanes - qui sont aussi menacés (Cerrado au Brésil). Les critères ne s’appliquent qu’aux agrocarburants utilisés dans les transports mais pas pour l’électricité (4).

- elle empêche les Etats-membres de prendre des mesures de protection plus fortes au niveau national.

DEFORESTATION EN INDONESIE

Une catastrophe écologique et sociale majeure !

On attend aussi de la Commission qu’elle précise les gains de gaz à effets de serre qu’un agrocarburant doit atteindre – par rapport à un carburant à base d’énergie fossile – pour être soutenu par l’Union européenne. Pour l’instant, dans la copie qui nous est parvenue, ce chiffre manque, ce qui montre bien qu’il y a désaccord persistant au sein de la Commission.

Pour Christian Berdot : “ L’objectif de 10% d’agrocarburants obligatoires d’ici 2020 est un cadeau de la Commission à ces entreprises mais un sale coup pour l’environnement et les plus démunis de cette planète ! Si l’on veut vraiment s’attaquer aux problèmes, il faut non seulement forcer les compagnies automobiles à produire des voitures moins gourmandes et plus propres, mais surtout procéder à la mise en place massive de réseaux de transport public confortables et bon marché, repenser les échanges économiques, l’urbanisme de nos cités et les rendre plus sobres en énergie”.

Contact presse : Caroline Prak - Les Amis de la Terre Tél. : 01 48 51 32 22 – 06 86 41 53 43

Voir la position des Amis de la Terre sur les agrocarburants : http://www.amisdelaterre.org/Agrocarburants-une-catastrophe.html http://www.foeeurope.org/agrofuels

(1) www.foeeurope.org/agrofuels/documents/Draft_RE_Directive.pdf

(2) http://www.amisdelaterre.org/Agrocarburants-Qui-pousse-derriere.html

(3) Cette semaine encore, un document publié par l’Institut International de Recherches sur les Politiques Alimentaires concluait que la production d’agrocarburants « a actuellement des effets négatifs pour les pauvres à cause du niveau des prix et de la volatilité des prix » et que si les pays respectaient leurs objectifs pour les agrocarburants, il en résulterait une baisse de la consommation de calories alimentaires partout dans le monde. ( http://www.ifpri.org/media/20071204agm.asp ) Autres alertes : http://www.amisdelaterre.org/Ethanol-de-mais-speculation-et.html http://www.amisdelaterre.org/Non-a-la-deforestation-pour-faire.html

(4) http://esa.un.org/un-energy/pdf/susdev.Biofuels.FAO.pdf

(5) L’utilisation d’huile de palme est actuellement plus importante dans le secteur de la production d’électricité.

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