CRUISER : Lettre ouverte à Monsieur Michel Barnier ministre de l’agriculture

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21 mai 2008,
Par Hélène Gassie

Parce que les dégâts du Cruiser sur maïs de Syngenta ne s’arrêtent pas à la frontière allemande, des associations, dont les Amis de la Terre , et les syndicats apicoles demandent au ministre la suspension immédiate de son autorisation.

Monsieur le ministre,

Le 7 janvier 2008, vous avez autorisé l’usage du CRUISER à la suite d’une procédure de reconnaissance mutuelle avec l’Allemagne.

Les autorités allemandes viennent de suspendre la mise sur le marché et l’utilisation de plusieurs spécialités insecticides utilisées en Allemagne pour l’enrobage des semences de colza et de maïs parmi lesquelles figure le CRUISER.

Le Bureau Fédéral pour la protection des consommateurs et la sécurité alimentaire (BVL) a décidé le 15 mai dernier d’ordonner la suspension de l’autorisation après un examen attentif des faits concernant les dommages importants sur les abeilles dans les régions du sud ouest de l’Allemagne.

A cause de ces découvertes, pour éviter de nouveaux dégâts sur les abeilles et afin de clarifier définitivement les causes de ces dégâts, le BVL a ordonné, pour des raisons de précautions, une suspension de l’homologation et de l’usage de ces produits jusqu’à nouvel ordre.

Monsieur le ministre, comment pouvez vous affirmer dans votre communiqué du 17 mai : « Le suivi effectué au cours des derniers mois, dans le cadre d’un protocole scientifique élaboré en liaison avec les associations d’apiculteurs, n’a révélé aucune évolution préoccupante de la mortalité des abeilles »

alors que, lors de la réunion du comité de pilotage du 10 avril à la DGAL il est apparu :

* que l’administration n’avait encore aucune ruche et ne savait pas où s’en procurer

* qu’elle ignorait la localisation des parcelles ensemencées de maïs traité au CRUISER, l’information devait être fournie par les vendeurs de semences, mais ces derniers ignorent la localisation des parcelles semées

* que la méthode de prélèvement des poussières lors des semis n’avait aucune validation scientifique

* que l’administration elle même reconnaissait qu’il ne s’agissait pas d’une étude scientifique, mais d’« observations », qui de plus seraient réalisées par du personnel non qualifié et par des bénévoles dédommagés en nature par le miel éventuellement récolté par les ruches !

* que les associations environnementales et apicoles ont fait de nombreuses critiques sur le protocole et dénoncé l’absence du minimum de sérieux nécessaire pour mettre réellement en évidence l’effet du Cruiser sur les colonies d’abeilles et leur couvain.

Vous avez accordé l’ AMM du CRUISER en application de la reconnaissance mutuelle, par référence au dossier allemand de l’évaluation des risques, dès lors que les autorités allemandes ont décidé de suspendre l’autorisation au vu des éléments d’appréciation nouveaux , il serait scientifiquement et juridiquement incongru de votre part ne pas prendre cette même mesure.

Monsieur le Ministre, les associations environnementales et les organisations apicoles signataires vous demandent de suspendre immédiatement l’ autorisation du CRUISER sur maïs .

Agir pour l’environnement - Les Amis de la Terre – MDRGF (Mouvement pour les Droits et le Respect des Générations Futures ) -Nature et Progrès

 Commission apicole de la confédération paysanne
 FNOSAD (Fédération Nationale des Organisations Apicoles Départementales)
 SAPB (Syndicat des Apiculteurs Professionnels de Bretagne)
 SAPCO (Syndicat des Apiculteurs Professionnels du Centre et de l’Ouest)
 SAPP (Syndicat des Apiculteurs Professionnels de Provence)
 SAPRA (Syndicat des Apiculteurs Professionnels de Rhône -Alpes)
 SNA (Syndicat National d’Apiculture)
 UNAF (Union Nationale de l’Apiculture)

Contacts :

Jean Sabench 04 67 97 16 31 / 06 76 62 93 89
 commission apicole de la Confédération Paysanne

Yves Vedrenne 06 08 46 31 43
 Syndicat National d’Apiculture

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