Pascal Machuron, président de l’ADVOCNAR : " Tous nous constatons que le trafic de jour comme de nuit a beaucoup augmenté sur Roissy et le Bourget depuis 2004. De plus en plus de riverains sont très inquiets de voir le bruit et la pollution augmenter".
Anne Gellé, Les Amis de la Terre, mentionne : "aucune amélioration n’est intervenue depuis le rapport du député Gonnot en 2003. La plateforme de propositions que nous élaborons ensemble pendant le Grenelle a pour objectif que des mesures concrètes soient prises afin que cesse la concentration du trafic sur Roissy CDG".
"Le sommeil est gravement altéré par le bruit de nuit, or les propositions du groupe santé du Grenelle ne reflètent pas cette préoccupation " confirme Jean Pierre Enjalbert Maire de Saint-Prix, Conseiller Général du Val d’Oise, Président du CSNA. A Roissy, la nuit un peu protégée, ne dure que de 0 à 5h avec depuis 2004, une augmentation des vols entre 22h et minuit. De grands aéroports européens sont fermés la nuit, à terme cela doit être obtenu à Roissy".
"En plus de la taxation du kérosène que nous soutenons pleinement, l’arrêt des vols de nuit et la mise au point d’un plafond du nombre de mouvement d’avions à Roissy CDG, sont des mesures phares qui prouveront la volonté des pouvoirs publics à faire du Grenelle le levier donnant un signal de la transformation annoncée"conclut Pascal Machuron.
Les Amis de la Terre, L’ADVOCNAR, avec le soutien et des associations du Val d’Oise, de Seine et Marne, des Yvelines et de l’Oise.