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L’Union européenne finance le changement climatique

12 avril 2007,
Par Caroline Prak

Communiqué de presse
 Les Amis de la Terre et CEE Bankwatch publient aujourd’hui le rapport "L’Union européenne finance le changement climatique" [1] qui analyse le projet de financement de dix nouveaux Etats membres pour 2007-2013. Le rapport montre que seulement 1% des 177 milliards d’euros alloués à titre de fonds structurels et de cohésion, sera consacré aux programmes d’efficacité énergétique et d’énergies renouvelables. Pour les Amis de la Terre, il est urgent que M. Barroso, Président de la Commission européenne intervienne pour modifier ce plan de financement avant sa validation [2].


Le mois dernier, le Sommet européen avait permis aux Etats membres de s’accorder sur des objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre, d’efficacité énergétique et de développement des énergies renouvelables pour 2020 [3]. Le plan de financement des nouveaux Etats membres contredit pourtant ces objectifs [4].
Le rapport des Amis de la Terre montre que le projet actuel d’allocation des fonds européens place la Hongrie et la Pologne en queue de peloton en matière d’efficacité énergétique. Les émissions de gaz à effet de serre de la Pologne augmenteraient même de 31%.
Dans le secteur des transports, 53% des fonds sont alloués aux routes et autoroutes qui vont générer davantage de trafic et d’émissions de gaz à effet de serre. Seuls 30% des fonds iront au transport ferroviaire et 10% aux transports en commun, bien que la Roumanie, la Slovaquie, la Lithuanie et la Slovénie soient à la traîne en la matière.

Pour Cyrielle den Hartigh, chargée de campagne sur le changement climatique aux Amis de la Terre : “L’Union européenne devrait dépenser moins de fonds pour le transport routier et davantage pour des alternatives à la voiture. Le transport ferroviaire et les transports en commun qui souffrent de sous-investissement chronique dans de nombreux pays d’Europe émettent trois fois moins de CO2 que les voitures. Développer les infrastructures routières augmente mathématiquement le trafic.”
Le rapport montre également que les pays de l’Union ayant reçu le plus de fonds européens par habitant (l’Espagne, le Portugal, la Grèce et l’Irlande), sont ceux dont les émissions de gaz à effet de serre ont le plus augmenté. Le même scénario peut être évité dans les nouveaux Etats membres si les fonds européen sont systématiquement alloués à l’efficacité énergétique, aux énergies renouvelables et aux transports moins polluants.

Contact presse :
Caroline Prak - Les Amis de la Terre
Tél. : 01 48 51 18 96 / 06 86 41 53 43

Notes :
[1] Le rapport “EU cash in climate clash” (en anglais) est disponible en téléchargement. Cliquez ici
[2] Le projet de financement appelé cadre de référence stratégique national (CRSN) et les programmes opérationnels (PO) ont été envoyés par les Etats membres et soumis à la Commission européenne qui peut demander des modifications avant de les approuver. En ce premier semestre 2007, la Commission doit revoir et approuver environ 450 PO soumis par tous les Etats membres et les régions. Les négociations avec la plupart des Etats membres vont continuer pendant quelques mois. Le tableau de bord de l’approbation des CRSN et des PO est disponible (en anglais) Cliquez ci
[3] Conclusions du Conseil Européen du 9 mars 2007 : “le Conseil européen... prône un réexamen, à bref délai, de l’encadrement communautaire des aides d’État pour la protection de l’environnement et des autres instruments communautaires pouvant donner lieu à des incitations, afin qu’ils soient davantage au service des objectifs de la Communauté dans le domaine de l’énergie et du changement climatique.” Plus d’informations ici
[4] L’efficacité énergétique et les énergies renouvelables sont l’une des 12 priorités pour les investissements des fonds européens dans les orientations stratégiques communautaires 2007-2013 en matière de cohésion. Plus d’informations ici



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