Mise en navigabilité du Haut-Rhône ! ....

De mémoire d’homme, le Rhône a longtemps été utilisé comme voie de navigation même si sa partie en amont de Lyon est la moins connue. Il a toujours été en relation avec le lac du Bourget grâce au canal de Savières et a été « domestiqué » par de nombreuses usines hydroélectriques.

Il est à ce jour question de rendre le Rhône navigable en amont de Lyon grâce à des écluses pour franchir ces ouvrages hydro-électriques !

La première tranche de travaux, grâce à deux séries d’écluses permettrait à des bateaux du lac du Bourget d’accéder à une cinquantaine de kilomètres sur le Rhône. Pour certains, ce ne serait qu’une étape pour rejoindre Lyon au sud et Genève au nord....

De même que les experts du Conseil Scientifique du comité de bassin Rhône- Méditerranée-Corse, nous sommes très inquiets de ce projet coûteux et inutile ; d’autant plus qu’il ne concernerait que la navigation de plaisance et des bateaux de petite taille… Il n’est aucunement envisagé de transport commercial…. Nous sommes loin d’un projet de développement durable !

Les (faux) arguments ne manquent pas pour justifier ces travaux au coût astronomique. « On » prévoit ainsi de développer le tourisme fluvial !… Un tel développement pourrait être obtenu sans écluses et sans batellerie. Il serait même préférable de multiplier le long du fleuve les petites bases nautiques et de découverte de la nature (qui concernent un plus large public), c’est à dire un véritable tourisme doux ! « On » nous fait miroiter un essor économique régional. Rien de moins sûr !. Dès que l’on parle de création d’emplois et d’économie, il est de mauvais goût de contester… Mais avec les sommes astronomiques englouties dans la construction d’écluses, on pourrait créer de nombreux centres d’activité qui emploieraient davantage de personnes que des écluses automatiques.

Les promoteurs du projet, parmi lesquels des élus… escamotent le gâchis environnemental et économique qu’il représente… L’augmentation de la circulation motorisée va générer des pollutions multiples et un gaspillage d’énergie. Le canal de Savières déjà saturé en période estivale sera réellement en danger. On sait que le coût avoué est toujours inférieur au coût réel, or, nous en sommes à 29 millions d’Euros (avoués…) pour les deux premières écluses.

Enfin, nous dénonçons l’absence de solidarité du projet. Alors que les riverains du sud (Avignon, Arles…) réclament des travaux nécessaires et indispensables pour être protégés des inondations, des aménagements de loisir, donc superflus, seraient réalisés au nord ? Y aurait-il un Rhône du Nord et un Rhône du Sud ?

Il est temps d’agir : les enquêtes publiques sont mises en place (du 13 juin au 12 juillet) dans trois départements : Ain, Savoie et Haute-Savoie.

Nous invitons tous ceux qui veulent protéger un milieu exceptionnel et s’opposer au gaspillage à déposer aux enquêtes et à nous contacter pour plus d’information.