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UN MORATOIRE POUR LYON TURIN LGV

L’association de défense de l’environnement Vivre et Agir en Maurienne s’adresse à Nicolas Hulot (télécharger en bas de page)

Voici quelques extraits entrecoupés d’ intertitres de la rédaction

"...Monsieur Nicolas Hulot , Ministre d’Etat,

Suite à votre nomination au ministère de la transition écologique et solidaire,… nous tenons à vous alerter sans tarder à propos du projet de la Nouvelle ligne ferroviaire Lyon Turin qui transforme peu à peu notre vallée en gigantesque chantier, en plus d’être un couloir à camions…"

L’ÉTAT ET LES CONTRIBUABLES DEVANT LE FAIT ACCOMPLI

"...la Société TELT (Tunnel Euralpin Lyon-Turin) s’apprête à lancer 81 appels d’offres d’ici à 2019 pour un montant total de 5,5 Milliards € avec un début de travaux prévu dès 2018 ...Pourtant l’article 16 (de l’accord franco italien du 30 janvier 2012) mentionne expressément que " La disponibilité du financement sera un préalable au lancement des travaux des différentes phases de la partie commune franco-italienne de la section internationale..…..à ce jour, ce financement n’est toujours pas défini…"

PRÉVISIONS SURESTIMÉES, COUTS SOUS-ESTIMÉS et ALTERNATIVES ÉLUDÉES

"...Depuis 1998 le Conseil Général des Ponts et Chaussée, l’inspection Générale des Finances depuis 2003 et la Cour des Comptes en 2009 et 2012 ont alerté les différents gouvernements français à propos de ce projet bâti sur des prévisions de trafic surestimés et des coûts sous-estimés. Récemment encore, ... la Cour des Comptes dans un rapport rendu public le 31 mai dernier pointait " la montée en puissance " d’un projet " très coûteux pour les finances publiques, dont la pertinence n’est toujours pas établie", et n’ayant " toujours pas fait l’objet d’une contre-expertise "… … dans son référé du 1er août 2012 (elle) soulignait que "d’autres solutions techniques alternatives moins coûteuses ont été écartées sans avoir été complètement explorées de façon approfondies……Il s’agit …de l’utilisation de la ligne ferroviaire existante du tunnel du Montcenis… "

IL Y A URGENCE : LE REPORT MODAL SUR LA LIGNE EXISTANTE !

"...Les pics de pollution de l’air que subissent à répétition les vallées alpines montrent qu’il y a urgence … c’est un enjeu majeur de santé publique …Le report modal sur la ligne ferroviaire existante … fait partie de la solution… (elle) est notoirement sous utilisée à moins de 20% de sa capacité bien qu’elle ait été rénovée et mise au gabarit européen GB1…

Nous espérons que vous serez le Ministre qui impulsera la relance du report modal du fret sur la ligne existante très attendue par les populations alpines.

Présenté comme un projet écologique… le Lyon-Turin ne l’est pas !... Les apparences sont trompeuses : … dégâts environnementaux … sur les ressources en eaux …… montagnes de déblais……atteintes à la biodiversité avec la destruction d’espèces protégées…...bilan carbone … loin d’être équilibré ...."

PRIORITE A LA RENOVATION DU RESEAU

"... vu l’état des finances publiques de notre pays … l’argent englouti dans le Lyon-Turin … va faire cruellement défaut pour la rénovation et l’entretien du réseau ferré existant, dont la priorité absolue est reconnue … Il est encore temps d’arrêter la gabegie financière … la fuite en avant de la Société TELT ... prenant en otage nos finances publiques …

En conséquence, nous vous demandons une remise à plat du dossier de la Nouvelle Ligne Ferroviaire Lyon-Turin. Une contre-expertise et un réel débat public s’imposent. En attendant il vous appartient de prendre l’initiative d’un moratoire concernant la poursuite de ce projet…

Annie Collombet et Philippe Delhomme Co-présidents de Vivre et Agir en Maurienne ..."

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