Augmentation du trafic à Roissy CDG : ADP persiste et signe
Lundi 12 octobre, ADP présentait un bilan d’étape de son projet d’agrandissement de l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle. Les formes du projet se précisent avec à la clé une augmentation du trafic aérien de près de 20% d’ici 2050.
L’occasion pour les associations et certains élus de faire entendre leur voix devant la bien mal nommée maison de l’environnement où se tenait la réunion ADP.
Toujours plus d’avions
Ce projet initié il y a plus d’un an avait fait l’objet d’une concertation à l’occasion de laquelle les Amis de la Terre Val d’Oise avait fait valoir leur opposition à toute augmentation de trafic source de nuisances supplémentaires pour les centaines de milliers de franciliens survolées et source d’une augmentation majeure des émissions de gaz à effet de serre. Depuis, ADP est en voie de finaliser un accord avec l’Etat pour investir 8,2 milliards d’euros dans le projet.
Nous avons eu quelques éclaircissements sur les équipements et infrastructures qui seraient financés par ce montant colossal : travaux de rénovation de l’existant, extension du réseau de métro interne à la plateforme et surtout, construction d’un nouveau satellite 5 à relié à CDG2 dédié à l’international, avant un « développement satellitaire » au nord de la plateforme. Le projet de terminal 4 qui avait suscité un tollé il y a quelques années, a donc été abandonné au profit de nouveaux satellites d’embarquement mais la finalité reste la même. Le but avoué est ainsi de faire de Roissy CDG la 5ème plateforme aéroportuaire du monde. A la clé, une augmentation du trafic de 1,9%/an (et non plus 1,5% comme indiqué initialement).
Des mesures de réduction des nuisances sonores peu convaincantes
Au-delà de la pénalisation des avions les plus bruyants, les autres mesures portant notamment sur la technique de descente douce sont apparus d’un grand flou, les intervenants ne cachant pas la complexité de leur mise en œuvre…
Aucune mention du plafonnement du nombre de vols ou d’un couvre feu, pourtant les seules dispositions susceptibles d’atténuer l’impact des nuisances sonores.
Le projet le plus climaticide de France
Beaucoup de communication sur la baisse des émissions de carbone mais uniquement au sol. Rien sur la principale source : les appareils en vol. Et pour cause, le projet d’agrandissement de l’aéroport est le projet en cours le plus destructeur du climat au mépris des objectifs de neutralité carbone en 2050 ( Stratégie Nationale Bas Carbone 3 ) portés par la France. Comme l’a souligné le Haut Conseil pour le Climat dans son dernier rapport, Roissy CDG devrait stopper toute extension.
Des associations mobilisées
Les Amis de la Terre Val d’Oise étaient aux côtés de nombreuses associations dont l’Advocnar et Rester sur Terre, pour manifester leur colère face à ce projet. D’autres actions sont prévues prochainement.
